Букс это: Недопустимое название — Викисловарь

Кран-букса — главный элемент двуручковых смесителей горячей и холодной воды, регулирующий ее напор и производящий отключение/включение подачи. Запирающей деталью служат две тщательно отполированные керамические пластины. Герметичность изделию обеспечивает упорная прокладка из качественной резины.

Виды кран-букс:

По конструктивному наполнению кран-буксы делятся на два вида:

Червячная модель. Представляет собой две части одного целого: корпус и червяк. Внутри корпуса нарезана резьба, по которой при вращении движется червячный шток. Он проходит через корпус насквозь. На конце штока располагается резиновая или паранитовая прокладка, которая при опускании штока попадает в седло смесителя, перекрывая подачу воды. Вращая шток в обратную сторону, производится открытие подачи воды. В бытовых смесителях используются резиновую прокладку, поэтому кран-буксу часто называют резиновой.

Керамическая модель. В основе этой конструкции лежат два диска с отверстиями: один неподвижный, он закреплён внутри корпуса буксы, второй подвижный, зафиксированный на штоке. При повороте последнего происходит или совмещение отверстия, при этом открывается подача жидкости, или закрытие отверстий глухими плоскостями керамических дисков. Поэтому для открытия или закрытия нужно лишь повернуть шток на половину оборота. Такие краны и смесители часто называют полуоборотными.

Оба вида кран-букс для смесителей являются деталями взаимозаменяемыми, поэтому, при необходимости вместо одного можно поставить другой, но с одним условием – резьба внутри корпуса смесителя должна подходить под обе разновидности.

Ещё один момент, на который надо обратить внимание, это внешняя резьба для вкручивания. Сегодня производители предлагают широкий ассортимент букс, отличающихся друг от друга конструкцией и формой, но существуют две модели, которые отличаются друг от друга резьбой (формой и шагом).

Отечественные производители делают внешнюю резьбу на штоке метрической. Это или М18 с шагом в 1 миллиметр, или М22 с шагов в 1,5 миллиметра. На верхнем конце штока нарезается квадрат, на который надевается барашек (маховик) для кручения штока вокруг своей оси и относительно корпуса кран-буксы.

Зарубежные производители используют в кран-буксах дюймовую резьбу: или 1/2, или 3/8. Вместо квадрата, на конец штока наносятся продольные шлицы количеством 15-24 штук для вентиля, который сверху фиксируется винтом с шайбой.

Таким образом, отечественные кран-буксы не подойдут под зарубежные модели. Поэтому собираясь в магазин за новой деталью, возьмите с собой старую кран-буксу, вышедшую из строя.

Кроме основных параметров, есть и другие показатели (технические характеристики). Например, температура, которую выдерживает букса, давление воды, пропускная способность. Эти характеристики не являются менее важными, но при выборе детали на них практически не обращают внимания. Все известные производители предлагают детали с запасом по этим показателям.

Смесители – это не только сантехнические приборы, установленные на раковинах. Под этим названием скрываются все изделия, с помощью которых производится смешивание горячей и холодной воды. Следовательно, в душевой прибор, в биде и другие изделия устанавливаются смесители. Все они отличаются друг от друга по форме и виду, но кран-буксы у них одинаковые. Таким образом, производители делают всё, чтобы унифицировать конструкцию сантехнических приборов. Это даёт возможность избежать больших затрат, изготавливая детали разной формы и размеров. К тому же такая позиция упрощает ремонт сантехприборов.

Достоинства и недостатки червячных и керамических кран-букс.

К особенностям червячных моделей относятся следующие характеристики:

Ремонтопригодность. Чаще всего из строя выходит резиновая прокладка, которой перекрывается подача воды. Для того чтобы произвести ремонт изделия, нужно вывернуть прижимной винт, установить новую прокладку и закрутить винт на место. Если готовых прокладок нет, то их можно вырезать из любой резины.

Небольшой эксплуатационный ресурс. Но стоит такая букса небольших денег, поэтому всё компенсируется.

Для открытия воды через смеситель приходится проделывать большое количество вращательных движений. При этом изнашивается резиновое кольцо и прокладка, что приводит к протечке излива и стыка смесителя. Чем больше износ, тем сильнее приходится вкручивать шток в корпус буксы, что может привести к срыву резьбы.

В этом плане керамические кран-буксы надёжнее. Их преимущества перед червячными состоят из следующих характеристик:

Вращение в пол-оборота продлевает срок службы детали.

Керамические диски практически не изнашиваются.

Плавный ход открытия или закрытия со временем не изменяется.

Не нужно усилий, чтобы открыть или закрыть подачу воды.

Керамическая букса стоит так же дёшево, как и червячная. Но в продаже есть ремкомплект, так что провести ремонт не составит труда.

Единственный минус керамической кран-буксы – чувствительность к твёрдым примесям, которые содержатся в воде. Даже маленькая песчинка поцарапает зеркало керамического диска, отчего кран (смеситель) начнёт подтекать. Поэтому, чтобы продлить срок эксплуатации кран-буксы, а, соответственно, и смесителя, перед последним следует установить фильтр, который будет задерживать все примеси из воды.

Устройство керамической кран-буксы:

1. Корпус.

Изготавливается из сплавов цветных металлов. Имеет резиновую прокладку 1(1) для обеспечения герметичного примыкания к корпусу смесителя после вкручивания кран-буксы, поэтому никакой дополнительной подмотки при установке кран-буксы не требуется. Если прокладка не плотно примыкает к корпусу смесителя, то через резьбовое соединение может протекать вода. В нижней части корпуса по бокам есть отверстия 1(2), через эти отверстия вода попадает в смесительную камеру. Корпус керамической кран-буксы вкручивается и выкручивается гаечным или разводным ключом, можно использовать и газовый ключ. Если кран-букса простояла несколько лет, то выкрутить ее из врезного смесителя не так-то просто. Кран-букса может «прикипеть» к корпусу. В таких случаях приходится сначала полностью снимать врезной смеситель. С настенными смесителями такой проблемы нет. При покупке керамической кран-буксы следует обращать внимание на длину корпуса, так как моделей вентильных смесителей много, то не любая керамическая кран-букса может подойти вашему смесителю. Перед вставкой штока корпус набивается водостойкой смазкой (например, солидолом), это нужно не только для того, чтобы снизить трение между корпусом и штоком, но и для того, чтобы вода вытекала только через предназначенные для этого отверстия 1(2). С годами смазка может вымываться и тогда из под рукояток может сочиться вода. Ремонт кран-буксы в этом случае простой — нужно просто набить сальник смазкой.

2 Фиксатор штока.

Изготавливается из пружинной стали. Обеспечивает соединение корпуса и штока. После того как шток вставлен в корпус кран-буксы, фиксатор защелкивается. При разборке фиксатор можно отщелкнуть простой (не крестовой) отверткой.

3. Шток.

Изготавливается из сплавов цветных металлов. Оголовок штока имеет специальную огранку 3(1) под рукоятки смесителя. Так как рукоятки бывают разные, то на огранку штока нужно обращать внимание при покупке кран-буксы. После насаживания рукоятка фиксируется винтом (в комплект кран-буксы не входит). В средней части штока имеется выемка 3(2) для защелкивания фиксатора. В верхней части штока есть резьбовое отверстие для вкручивания винта рукоятки, в нижней части — четырехгранная выемка под поворотник. 

4. Поворотник.

Изготавливается из пластмасс или металла, форма поворотника может быть не такой, как показано на рисунке. Пластиковый поворотник — слабое звено керамической кран-буксы, если крутить рукоятки с излишней силой, то поворотник может сломаться. Поворотник обеспечивает передачу вращательного момента, который мы прикладываем к рукоятке, верхней керамической пластине.

5. Верхняя вращающаяся пластина.

Изготавливается из оксида алюминия. В старых моделях керамических кран-букс пластина поворачивалась на четверть или на пол-оборота (на 90 или 180°) при вращении рукоятки. Что при пластмассовом поворотнике и непонимании пользователем принципа устройства керамической кран-буксы может привести к довольно быстрому выходу керамической кран-буксы из строя. В современных моделях этот недостаток устранен, верхняя пластина теперь может свободно поворачиваться хоть на пол-оборота хоть на 10. В верхней пластине есть пазы для поворотника 5(1) и отверстия для прохода воды 5(2). Форма отверстий для прохода воды может отличаться от показанной на рисунке.

6. Нижняя неподвижная пластина.

Также изготавливается из оксида алюминия. Верхняя поверхность нижней пластины и нижняя поверхность верхней пластины очень хорошо подогнаны и достаточно плотно прижимаются друг к другу. Когда отверстия в верхней пластине 5(2) и отверстия в нижней пластине 6(2) не совпадают, как показано на рисунке, вода не проходит. Это обеспечивается не столько точной подгонкой поверхностей пластин, сколько наличием водостойкой смазки. Для смазывания керамических пластин используется как правило силиконовая смазка (не путать с санитарно-техническим силиконом). Чтобы нижняя пластина была всегда в одном положении, по бокам делаются фиксаторы положения (на рисунке обозначены красным цветом). Конструктивно фиксация нижней пластины может достигаться и другими методами.

7. Герметизирующая прокладка.

Изготавливается из резины. Прокладка при вкручивании керамической кран-буксы в корпус смесителя плотно прижимается к седлу и тем самым позволяет воде проходить только через отверстие в прокладке. Таким образом если отверстия в пластинах не совпадают, то вода будет перекрыта. Так как герметизирующая прокладка не относится к трущимся частям кран-буксы, то срок службы прокладки ограничен только химической агрессивностью воды. Да еще прокладку можно повредить при чрезмерно сильном вкручивании кран-буксы или некачественной фрезеровке седла, из-за чего прокладка может не обеспечить герметизацию примыкания, а это значит, что смеситель будет протекать. Конечно, вышлифовать седло смесителя можно и в домашних условиях, но если седло имеет заметные невооруженным глазом сколы, трещины, раковины или другие дефекты, то лучше сразу купить новый смеситель.

Принцип действия керамической кран-буксы:

При повороте рукоятки шток посредством поворотника вращает верхнюю керамическую пластину. При этом если отверстия в верхней и нижней пластине совпадают, то вода, проходя через эти отверстия, поднимается выше и выходит через отверстия в корпусе 1(2) в смесительную камеру, а оттуда — в излив смесителя. Когда отверстия нижней пластины перекрываются корпусом верхней пластины, то воде течь некуда — вентиль закрыт.

Если керамическая кран-букса начала протекать и устранить проблему способами, описанными в разделе: «Устройство кран-буксы», не удается, то проще и быстрее купить новую кран-буксу поменять, чем искать ремкомплект для керамической кран-буксы.

Как заменить кранбуксу в смесителе?

Для замены кран-буксы, нужно сделать следующее:

Стояки с холодной и горячей водой необходимо перекрыть. После чего необходимо удостоверится, что вода действительно не поступает, чтобы это проверить, необходимо полностью открыть оба крана.

После чего нужно взять какой-нибудь плоский инструмент, для этого могут подойти отвертка или нож, и с его помощью снять пластиковую цветную заглушку. Ее нужно поддеть, а потом снять.

Под заглушкой располагается винт, который необходимо отвинтить. В том случае если букса импортная, то на не может быть расположен пластиковый фиксатор, который также необходимо снять.

После этого необходимо снять ручку. На этом этапе могут возникнуть трудности в виде закиси на шлицах, тогда их необходимо отмочить либо прибегнуть к помощи специально предназначенных для этого съемников.

После того как снят маховик, доступ к кран-буксе открыт, ее нужно отвинтить при помощи разводного ключа. Если у буксы есть контргайка, то необходимо вначале отпустить ее, и лишь потом приступать к выкручиванию буксы.

Монтаж новой кран-буксы делается в обратном порядке. Во время замены кран-буксы можно поменять направление ее поворота. Чтобы это сделать необходимо выкрутить стопорный винт, который вкручен в шток буксы. Далее необходимо данный винт вкрутить с обратной стороны, что позволит буксе поворачиваться в другую сторону.

Буксы и буксовые узлы подвижного состава железных дорог

Колесные пары локомотивов и вагонов имеют одну и ту же общую часть – ось. На оси с обоих сторон имеются специальные шейки, на которые и устанавливаются буксы. Буксы, надеваемые на шейки колесной пары, в принципе одинаковы для локомотивов и вагонов, но, конечно, несколько отличаются конструктивно.

Так что такое буксы?

Итак, буксы представляют собой стальные корпуса, в которых размещаются подшипниковые вкладыши, смазочные и подбивочные материалы (на иллюстрации букса раскрашена красным цветом). Через буксы на колесные пары передается вертикальная нагрузка от веса локомотива, а от колесных пар на рамы тележек – усилия тяги, торможения и боковые горизонтальные силы, на вагонах буксы обеспечивают передачу нагрузки от кузова и находящегося в нем груза через подшипники на шейки оси колесной пары. Букса ограничивает перемещение рамы тележки локомотива или вагона относительно колесной пары, предотвращает попадание посторонних предметов в буксовые подшипники, ну и естественно обеспечивает соединение колесных пар с рамой тележки.

Буксы различают по типу осей, применяемых подшипников, а также по конструкции, размерам корпуса и по виду смазочных и подбивочных материалов. По типу применяемых подшипников буксы могут быть с подшипниками скольжения и с подшипниками качения (роликовыми).

Буксы с подшипниками скольжения

Букса с подшипниками скольжения (на рисунке выше) представляет из себя литой корпус в котором размещается подшипник скольжения, вкладыш и польстер, уплотняющая шайба, вся это закрывается крышкой. Подшипники скольжения изготавливаются, как правило, из антифрикционного сплава – баббита. В этих буксах с подшипниками скольжения для подачи масла к шейкам оси применяют польстеры и подбивочные валики. Польстер состоит из металлического каркаса и прикрепленной к нему подушки с шерстяными фитилями. Каркас имеет верхнюю пластину, подпружиненную снизу спиральными пружинами. Такие буксы требуют постоянной заправки маслом, чтобы фитили или валики постоянно были погружены в него и шейка оси постоянно смазывалась в движении.

Статья: Виды железнодорожных шпал в России

Буксы с подшипниками скольжения уже практически не эксплуатируются на подвижном составе, их работа требовала постоянного контроля за уровнем смазки, ее доливки, что существенно снижало пропускную способность железных дорог, вес поезда, и очень сильно увеличивало сопротивление подвижного состава. Приходилось часто производить технические стоянки поездов для обслуживания букс. Данные буксы применялись не только на вагонах, но и на паровозных тендерах, электровозах (ВЛ19, 22 и 23), тепловозах (ТЭ1 и ТЭ2).

Назначение крышки подшипника

В настоящее время все локомотивы и вагоны оборудованы буксами с подшипниками качения, т.е. роликовыми. Роликовые подшипники резко сокращают сопротивление подвижного состава при движении, что позволяет увеличить его скорость и полезную массу. При роликовых подшипниках сокращается расход энергии локомотива на 4 – 11%, снижается расход осевого масла, не требуются подбивочные материалы и баббит. Значительно увеличиваются межремонтные сроки буксового узла и также не требуется такая профессия как смазчик, что существенно снижает расходы на обслуживающий персонал.

В роликовых буксах локомотивов и вагонов (на иллюстрации выше) применяются однорядные и двухрядные подшипники, а ролики изготавливают цилиндрической и сферической формы. Для исключения набегания роликов друг на друга они помещаются в беззаклепочые сепараторы. Основными узлами роликовой буксы являются корпус и роликовые подшипники. Корпус закрывается двумя крышками, задняя непосредственно соприкасается с вращающей осью, поэтому имеет специальное лабиринтное уплотнение (для исключения выдавливания смазки). Подшипники на шейке оси закрепляются гайкой, имеющей стопорную шайбу, а расстояние между подшипниками устанавливается двумя дистанционными кольцами. Радиальные подшипники не должны воспринимать осевые усилия, для устранения которых в передней крышке буксы локомотивов установлен осевой упор. Торцовая поверхность упора имеет бронзовую наплавку и смазывается маслом, которое подается фитилем из масляной ванны корпуса буксы. На некоторых тепловозах буксы оборудованы упругими осевыми упорами с пружинами (на фотографии ниже корпус упора буксы отмечен желтым цветом).

В буксах вагонов торцевой упор отсутствует, вся конструкция закреплена торцевой гайкой. Теперь буксы в сборе надеты на шейки оси, и мы подошли вплотную к буксовому узлу, именно он передает все усилия от колесной пары к раме тележки, а также боковые усилия, возникающие при вписывании экипажа в кривую и ударные нагрузки во время движения по неровностям пути, ну и конечно вес локомотива и вагона. На локомотивах применяют буксовые узлы двух типов: с буксовыми направляющими, расположенными на раме тележки (челюстные) и с резинометаллическими поводками (бесчелюстные).

Устройство буксового узла

На буксовых узлах челюстного типа передача всех усилий осуществляется непосредственно от корпуса буксы на направляющую рамы тележки (челюсти), поэтому к корпусу такой буксы приварены с боков наличники, которые смазываются маслом из ванн, с помощью фитилей. Поэтому локомотивная бригада всегда контролирует уровень масла в ваннах, и добавляет его из ручной масленки во время технического обслуживания локомотива. Ванны с фитилями закрываются сверху крышками на пружине, чтобы ее можно было легко поднять. В буксовом узле бесчелюстного типа передача всех усилий осуществляется через резинометаллические поводки, состоящие из стального корпуса и валиков. Перемещения буксы относительно рамы возможны вследствие упругой деформации резины, а передача тягового и тормозного усилий от корпуса буксы на раму тележки происходит через эти самые поводки, которые одним шарниром крепят к приливам корпуса буксы, а другим – к кронштейну рамы тележки. Литой корпус буксы имеет два боковых опорных кронштейна (крыла) для установки пружин рессорного подвешивания тележки и восприятия вертикальной нагрузки. Бесчелюстной буксовый узел во время эксплуатации не требуется смазывать, поэтому современные тепловозы и электровозы имеют только бесчелюстные буксы.

На пассажирских вагонах устанавливаются, так называемые, крыльчатые буксы (на первой иллюстрации выделены красным цветов), конструкция которых схожа с конструкцией бесчелюстных букс локомотива, только поводков на них конечно нет, ведь передавать тяговые усилия вагону не нужно, а все нагрузки передаются на буксу через пружины. В грузовых вагонах буксы находятся и перемещаются в направляющих рамы тележки (на иллюстрации выше буксовый узел окрашен красным, белым и желтым цветами), практически также, как на локомотивах с челюстными буксами, только смазки и наличников в буксах вагонов не требуется.

Статья: Все про рельсы (типы, размеры, длина, виды)

Что такое букс и как на нем заработать? Vovet.ru

Каждому из нас хочется заработать свои деньги в сети, а буксы предоставляют нам эту возможность, используя самые простые действия, связанные с просмотром рекламных писем, кликов, серфинга или собиранием бонусов. Самым удачным в этом плане является букс Rubserf.ru, который на протяжении многих лет держит лидирующую позицию среди всех остальных буксов.

Как зарабатывают на этом буксе?

После простой регистрации на проекте каждый пользователь приступает к выполнению простейших действий, перейдя в раздел заработок, где представлено восемь вариантов для заработка:

• Клики. Пикселойды. Стоимость просмотра о 2 до 6 копеек, с постоянным обновлением на сайте.
• Письма. Просмотр до 12 копеек.
• Ручной серфинг. Хорош тем, что во время просмотра не возможно «занести» вирус.
• Автосерфинг, происходит в автоматическом режиме.
• Задания. Платные задания по стоимости, начиная от 15 копеек и выше, на выбор.
• Работа с заданиями.
• Бонусы.
• Ферма.

Не менее интересным видом для заработка является собирание различных бонусов как копеечных, так и Биткоинов, DogeCoin, Payeer, всего их около 43 (рублёвых) и всех остальных. Потратив 15 минут вашего времени, можно насобирать дополнительные деньги на кошелёк WebMoney, и все остальные, которые у вас имеются.

На проекте предлагают массу возможностей для увеличения своего заработка. Можно набрать своих рефералов, разместить рекламные баннеры, выбрать задания, которые хорошо оплачиваются, и это принесёт вам дополнительный доход.

Внимание: Данный букс хорош тем, что он стабильно работает на протяжении четырёх лет, и ещё ни разу не подводил своих пользователей. Техническая поддержка сайта всегда рада вам помочь и ответить на вопросы при возникшей у вас проблеме.

Интересно почитать: Список лучших сайтов для заработка в интернете.

Учебный центр BUX Zero ETF

В руководстве по созданию портфеля ETF, предложенном в предыдущих разделах, предполагается, что вы будете покупать и продавать ценные бумаги с единственной целью — обеспечить оптимальное распределение активов, не пытаясь определить время рынка.

Это известно как стратегия «купи-и-держи» , самая простая и эффективная для инвестирования в долгосрочной перспективе . Тем не менее, это не единственное, что вы можете преследовать. Инвестиционные стратегии можно разделить на 3 группы: «купи и держи», «маркет-тайминг» или их комбинация.Давайте посмотрим на них.

Купи и держи

Как уже было сказано, это самая простая и эффективная стратегия в долгосрочной перспективе. Вы выбираете такое распределение активов, которое максимизирует ожидаемый доход с учетом выбранного вами уровня риска, вы покупаете необходимые ценные бумаги и придерживаетесь их на протяжении всего срока инвестирования независимо от взлетов и падений рынка. Вы продаете ценные бумаги только при ребалансировке и в конце ликвидируете свои инвестиции.

Эта пассивная  стратегия построена на предположении  (основанном на исторических данных), что в долгосрочной перспективе глобальные фондовые рынки имеют тенденцию к росту.Основными факторами, определяющими эту тенденцию, являются рост населения, увеличивающий спрос на товары и услуги, и технологические инновации, повышающие производительность компаний. В долгосрочной перспективе сочетание этих двух сил ведет к увеличению прибыли и стоимости компании соответственно.

Следовательно, следуя этому предположению, если вы достаточно долго держите диверсифицированный портфель акций, вы должны получить прибыль. Это делает стратегию «купи и держи» эффективной в долгосрочной перспективе, хотя и не гарантирует, что она будет работать в течение более коротких периодов времени, в течение которых волатильность может значительно повлиять на доходность.

Кроме того, его результаты в значительной степени зависят от эффекта сложных процентов : реинвестируя дивиденды от акций и процентные платежи по облигациям в портфель, вы будете периодически увеличивать свой капитал, каждый раз получая более высокие проценты и дивиденды в благотворном цикле. что сделает ваши инвестиции расти в геометрической прогрессии. Но сложному проценту нужно время, чтобы сработать, и это еще одна причина, по которой принцип «купи и держи» более эффективен в долгосрочной перспективе.

Существует два способа реализации стратегии «купи и держи».Вы либо инвестируете единовременно , либо распределяете свои покупки по времени небольшими периодическими платежами — метод, называемый средней удельной стоимостью г. Оба этих подхода имеют преимущества и недостатки.

Если у вас есть сумма в вашем распоряжении, вы можете решить вложить ее всю вместе. Теоретически это был бы лучший подход, потому что он дает вашему капиталу больше времени для роста и максимизирует сложный процент, который могут принести ваши инвестиции.

С другой стороны, представьте, что вы делаете это на вершине рыночного пузыря.Видеть, как ваш портфель рушится сразу после того, как вы инвестируете и не восстанавливаетесь в течение многих лет, может быть обременительным на эмоциональном уровне. Вот почему, даже если у вас есть сумма для инвестирования сразу, вы можете решить со временем разбавить свои инвестиции, пожертвовав частью потенциальной прибыли ради большего спокойствия и ликвидности.

Усреднение удельной стоимости работает следующим образом: вы инвестируете ту же  деньг в те же  активов по регулярному графику (ежемесячно или ежеквартально).Когда цена портфеля растет, на вашу фиксированную сумму можно купить меньше, но когда она падает, на нее можно купить больше. Таким образом, вы будете накапливать больше единиц по более низким ценам и меньше по более высоким, усредняя стоимость ваших активов.

Этот метод сводит к минимуму риск убытка ваших инвестиций, избавляя вас от беспокойства, когда рынки падают. На самом деле, на эмоциональном уровне это, вероятно, лучший подход: когда цены растут, вы будете рады видеть, как растет ваш портфель, когда они падают, вы видите в этом возможность снизить среднюю стоимость ваших инвестиций. . Вы можете внедрить усреднение удельной стоимости в BUX Zero, настроив регулярные банковские переводы из своего банковского приложения.

Как видно, теоретически стратегия «купи-и-держи» довольно проста, но требует большой силы воли. Вам придется придерживаться его, что бы ни происходило на фондовом рынке, что может оказаться трудным во времена высокой неопределенности. Когда цены быстро поднимутся выше исторических максимумов, у вас будет искушение продать из-за страха неминуемого краха. Наоборот, после краха вы можете испытывать страх упустить хорошую возможность вложить больше.Подход, основанный на усреднении удельных затрат, может помочь вам сохранить дисциплину на протяжении всего инвестиционного процесса, но это будет стоить дороже потенциальной прибыли от инвестирования единовременной суммы.

Анализ рынка

Рыночный выбор времени включает в себя широкий спектр стратегий с одной общей чертой: инвестор пытается  предсказать будущие движения цен  и соответственно покупает или продает ценные бумаги.

Эти стратегии включают активные  инвестиции и обычно применяются в краткосрочной перспективе путем установления правил, предписывающих, когда покупать и продавать в соответствии с конкретными сигналами , будь то технические (связанные с движением цены) или фундаментальные (намеки на то, что актив возможно, на мгновение занижена или переоценена).

Все бесчисленные стратегии выбора времени для рынка основаны на допущении , что рынки можно предсказать на основе прошлых данных, даже несмотря на то, что финансовая теория отвергает  эту гипотезу, утверждая, что на эффективном рынке текущие цены уже отражают все прошлые данные. информации, поэтому прошлые данные ничего не могут сказать о будущем.

Конечно, в действительности рынки не всегда эффективны, поэтому некоторые из этих стратегий могут время от времени срабатывать в краткосрочной перспективе, если у кого-то есть превосходные методы прогнозирования.Однако есть свидетельства того, что в большинстве случаев они не превосходят стратегии «купи и держи» в долгосрочной перспективе. Поэтому, если вы не опытный профессиональный инвестор со сложными инструментами для прогнозирования рынка, вы, вероятно, добьетесь лучших результатов, придерживаясь подхода «купи и держи».

Объединение двух

Если вы хотите получать удовольствие от активного инвестирования, не рискуя слишком сильно отклониться от результатов, которые может дать пассивная стратегия, вы можете выбрать базовый-сателлитный подход  , который представляет собой комбинацию «купи-и-держи» и маркет-тайминга. .

Этот метод заключается в выделении основной части вашего портфеля (обычно около 80 %) для долгосрочной стратегии «купи и держи», а остальную часть ( вспомогательная часть ) используется для того, чтобы попытаться подняться выше. ожидаемой отдачи, пытаясь использовать сиюминутные возможности в краткосрочной перспективе.

Вспомогательная часть такого портфеля также может быть использована для достижения большей диверсификации, чем позволяет распределение основных активов, например путем инвестирования в периферийные рынки или нишевые сектора с высоким потенциалом роста, но высоким риском.

Какой бы подход вы ни выбрали, BUX Zero  предлагает вам выбор ETF, подходящих для любой инвестиционной стратегии, что позволяет вам торговать ими без комиссии . Взгляните на них здесь.

БУКС — Охота на Буксов

Представляем вашему вниманию новый аксессуар: в лесу, на заднем сиденье грузовика, в походе, с переноской ноутбука, весь день, каждый день, где угодно… рюкзак. Этот рюкзак специально разработан для удобного ношения во время дневных прогулок в лесу, поэтому он имеет мягкую флисовую конструкцию для минимизации шума на подставке.Он также оснащен прочными, но мягкими лямками с мягкой подкладкой и сетчатой ​​спинкой с воздушным охлаждением для вентиляции, когда вы перегружены в полевых условиях. Для дополнительной поддержки по бокам рюкзака есть два компрессионных ремня с пряжками, чтобы сбалансировать нагрузку; передний нагрудный ремень надежно удерживает рюкзак при входе и выходе.

Основное отделение предназначено для хранения больших объемов и включает в себя карман для гидратационной камеры для длительного сидения на стойке или походов. Под прочной ручкой для переноски находится порт для шланга гидратора, который можно удобно разместить на плече.Еще два больших кармана для хранения составляют основную часть рюкзака и включают в себя шесть специальных накладок и отделения на молнии для организации внутренних областей. Снаружи есть еще два боковых кармана с дополнительными держателями для бутылок. А две пристегивающиеся пряжки на спине идеально подходят для переноски более тяжелых курток в лесу и за его пределами. Отправляйтесь куда угодно с новым рюкзаком BUX Hunting Co.

• Мягкая флисовая конструкция для снижения уровня шума
• Регулируемые лямки из формованного пеноматериала и сетчатая подкладка на спине с воздушным охлаждением для комфорта
• Большое основное отделение с внутренним отделением для гидратационной камеры и шланга для гидратационной камеры
• Пять карманов для аксессуаров на молнии
• Два боковых компрессионных ремня с пряжками и передний нагрудный ремень для затягивания груза
• Две последние пряжки для дополнительной верхней одежды
• Молнии увеличенного размера
• Два внешних сетчатых кармана для бутылок

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ — Охота на Буксов

Представляем вашему вниманию новый аксессуар: в лесу, на заднем сиденье грузовика, в походе, с переноской ноутбука, весь день, каждый день, где угодно… рюкзак.Этот рюкзак специально разработан для удобного ношения во время дневных прогулок в лесу, поэтому он имеет мягкую флисовую конструкцию для минимизации шума на подставке. Он также оснащен прочными, но мягкими лямками с мягкой подкладкой и сетчатой ​​спинкой с воздушным охлаждением для вентиляции, когда вы перегружены в полевых условиях. Для дополнительной поддержки по бокам рюкзака есть два компрессионных ремня с пряжками, чтобы сбалансировать нагрузку; передний нагрудный ремень надежно удерживает рюкзак при входе и выходе.

Основное отделение предназначено для хранения больших объемов и включает в себя карман для гидратационной камеры для длительного сидения на стойке или походов.Под прочной ручкой для переноски находится порт для шланга гидратора, который можно удобно разместить на плече. Еще два больших кармана для хранения составляют основную часть рюкзака и включают в себя шесть специальных накладок и отделения на молнии для организации внутренних областей. Снаружи есть еще два боковых кармана с дополнительными держателями для бутылок. А две пристегивающиеся пряжки на спине идеально подходят для переноски более тяжелых курток в лесу и за его пределами. Отправляйтесь куда угодно с новым рюкзаком BUX Hunting Co.

• Мягкая флисовая конструкция для снижения уровня шума
• Регулируемые лямки из формованного пеноматериала и сетчатая подкладка на спине с воздушным охлаждением для комфорта
• Большое основное отделение с внутренним отделением для гидратационной камеры и шланга для гидратационной камеры
• Пять карманов для аксессуаров на молнии
• Два боковых компрессионных ремня с пряжками и передний нагрудный ремень для затягивания груза
• Две последние пряжки для дополнительной верхней одежды
• Молнии увеличенного размера
• Два внешних сетчатых кармана для бутылок

Генеральный директор BUX Ник Борто наша главная задача была не техническая, а человеческая

Ник Борто является генеральным директором Bux, мобильного приложения в Амстердаме, целью которого является упростить фондовые рынки и сделать торговлю увлекательной.То, что начиналось как решение для неопытных трейдеров, стало целью для большего числа людей понять финансовый мир. И, как объясняет Барто, достижение этого зависит больше от людей, чем от технологий.

Что послужило первоначальным источником вдохновения для Bux и как изменился его продукт за первые несколько месяцев?

Я был вдохновлен запуском BUX еще в моей предыдущей компании — BinckBank, крупнейшем голландском онлайн-брокере, — поскольку я понял, что многие люди заинтересованы в том, чтобы быть активными на финансовых рынках, но на самом деле рынок онлайн-брокерских услуг по-прежнему остается нишевым рынком, особенно за пределами США.Так я увидел этот большой неиспользованный рынок.

Когда мы запустили BUX, это было торговое приложение, и вскоре мы обнаружили, что неопытные трейдеры могут быть неуверенными и часто ищут поддержку, подтверждение и идеи от других трейдеров. Мы хотели предоставить им платформу для этого, поэтому мы представили функции сообщества в качестве теста, и они сразу же взлетели. Сейчас у BUX самое большое сообщество социальных трейдеров в Германии и Нидерландах, и оно стало одним из ключевых отличий нашего продукта.

Вас шокирует повсеместное распространение акций и трейдинга и как мало о них знает большинство людей?

После финансового кризиса стало ясно, что финансовая грамотность в обществе очень низкая. Я думаю, что для людей очень важно иметь общее представление о том, как работают финансовые рынки, поскольку они являются такой важной частью мира. Не только это, но и на рынки также влияют политические и социальные факторы.

Когда вы изучаете фондовые рынки, вы также лучше понимаете, как устроен мир вокруг вас.Тем не менее, люди видят рынки как этого сложного зверя: в BUX мы пытаемся устранить эти барьеры и обучать людей в веселой и доступной форме.

Каковы были самые важные технические проблемы, когда вы основали Bux? Было ли сложно найти нужных людей на борту?

Наша главная задача в начале была не технологическая, а человеческая. Было определенно сложно найти и привлечь к работе нужных людей. Переход на мобильные устройства произошел относительно недавно, поэтому талантливых мобильных разработчиков по-прежнему не хватает, чтобы удовлетворить растущий спрос.Так много компаний, больших и малых, в конечном итоге ловят рыбу в одном и том же небольшом бассейне талантов.

Трудно ли было найти финансирование для такого амбициозного продукта, ориентированного на клиента?

Я бы не сказал, что это было легко, но и не было большим препятствием благодаря нашему сильному предложению и нашей команде. Я бы посоветовал стартапам найти венчурного капитала, которому нравится ваш продукт. Мы разговаривали со многими венчурными капиталистами в Лондоне и Париже, и после 5 минут, проведенных с ними в комнате, я научился определять, понравился им продукт или нет.Не просто обращайте внимание на метрики и цифры — что более важно, венчурный капиталист должен быть связан с вашим продуктом.

Однажды мне пришлось делать подачу в кузове такси. Это было с Оливером Самвером, соучредителем Rocket Internet и инвестиционного фонда Global Founders Capital. Он был так занят, что распланировал каждую секунду дня, поэтому его ассистент назначил нам встречу в такси, которое возило его между встречами.

Мы должны были заявить о том, что поездка должна была занять 20 минут, но нам повезло, что в тот день была пробка, так что нам пришлось растянуть ее до 45 минут! Помню, в тот день было так жарко, что мы вышли из машины мокрые от пота.Но к тому времени, когда такси прибыло к месту назначения Оливера, продукт ему действительно понравился.

Какова ваша конечная цель демократизации торгового рынка?

Нашей конечной целью является создание «эффекта водяного охлаждения», когда речь идет о торговле акциями. Теперь по понедельникам вы будете собираться с коллегами у кулера с водой, чтобы поговорить о футболе или о чем-то подобном. В будущем мы хотим, чтобы люди говорили о фондовых рынках. Именно тогда мы знаем, что это действительно стало частью повседневной жизни.

Насколько важен масштаб для такой компании, как ваша? Является ли концепция быстрого масштабирования ошибкой для многих компаний?

Для нас было важно масштабироваться, потому что наш продукт строится вокруг сообщества, а это сообщество оживает только при наличии критической массы. Поэтому мы хотим в ближайшее время распространить ее на остальную часть Европы, чтобы продолжать расширять наше активное сообщество трейдеров, предоставляя им больше возможностей для общения с коллегами-трейдерами.

Однако слишком быстрое масштабирование может убить вашу компанию, потому что это может разрушить культуру, особенно если вы торопитесь с наймом, стремясь быстро расшириться, и в конечном итоге получите сотрудников более низкого качества.

Чем помогает присутствие в Лондоне и Амстердаме не только вам, но и любой финтех-фирме?

BUX находится в Амстердаме, и хотя это не европейский центр финансовых технологий , у него относительно крупная финансовая индустрия, поэтому наличие этой экосистемы абсолютно помогает. Здесь долгая история торговли, а Амстердамская фондовая биржа считается первым в мире фондовым рынком, поэтому Амстердам является очень благодатной почвой для FinTech.

В какие еще европейские города вы могли бы переехать?

В настоящее время, благодаря технологиям, позволяющим людям работать и сотрудничать удаленно, вам не нужно иметь физические офисы на каждом рынке, на котором вы работаете. Прямо сейчас для нас более целесообразно иметь один офис со всеми нашими сотрудниками в одном месте. пространство вместе, чтобы мы могли сосредоточиться на построении отличной корпоративной культуры.

Как BUX использует Freshdesk для поддержки своих клиентов, где бы они ни находились

Общее количество билетов

17383

Компания

Запущенный в 2014 году, BUX стал моментом озарения для Ника Бортота и его партнеров, Роберта Боса и Эгберта Пронка.Все началось с новой попытки разрушить стену, охранявшую фондовый рынок, которым тогда пользовались только банкиры, и сделать его доступным для всех.

Приложение BUX делает торговлю акциями доступной, безопасной, обучающей и увлекательной. Он предлагает акции в товарах и валюте клиентам, которые торгуют через CFD, новый производный инструмент, который отслеживает точную цену базовой акции. Этот контракт позволяет BUX предоставлять акции для торговли по относительно низкой цене, а также очень простым способом.

Команда состоит из 20 сотрудников, работающих в офисах в Амстердаме и Лондоне. С более чем 175 000 регистраций BUX работает над планами глобального расширения.

Проблема

Предлагая акции всего за 40 фунтов стерлингов (50 евро), BUX поощряет людей в возрасте от 18 до 35 лет, включая студентов, знакомиться с торговлей акциями. Будучи мобильным приложением, оно пользуется огромной популярностью среди финансово бесстрашных миллениалов. Команда поддержки клиентов в BUX хотела убедиться, что у них есть правильные инструменты для обеспечения звездной поддержки всегда, учитывая сложность рынка и размер новой аудитории.Это означало, что поддержка в приложении была не роскошью, а необходимостью, которая помогала им взаимодействовать с клиентами из самого приложения.