Буксы которые платят много: Буксы для заработка без вложений которые хорошо платят

Спасибо за отзыв! Ваши предложения и отзывы очень помогают нам улучшить наш сайт.

Фургоны для перевозки грузов, товаров, мебели и строительных материалов

Также известные как сухие фургоны, фургоны-фургоны — это легкие, средние и тяжелые грузовики с отделением для хранения, отделенным от кабины. Грузовики с закрытым кузовом обычно используются для повседневной перевозки техники, мебели, ящиков и строительных материалов со складов и с рабочих площадок. Альтернативные версии, такие как фургоны-рефрижераторы, грузовики-фургоны и фургоны для озеленения, разработаны с учетом других конкретных целей.

На MyLittleSalesman.com вы найдете ассортимент фургонов для продажи, которые могут перевозить все, что необходимо для выполнения работы. Если вам нужен фургон меньшего размера для местных доставок, которые уже не за горами, или большой фургон для дальних перевозок по дороге, ваш следующий грузовик-фургон здесь для вас.

Советы при выборе грузовика с закрытым кузовом

Весовая категория — сужение весовой категории может ускорить поиск. Самые маленькие фургоны относятся к классу 3, а самые большие — к классу 7.Малые предприятия могут использовать для доставки класс 3 или 4, в то время как для перевозки тяжелого внедорожного оборудования с места работы на площадку, вероятно, потребуется фургон класса 7.

Купите грузовик с закрытым кузовом немного большего размера, чем то, что вам нужно. Это сведет износ к минимуму, а также позволит вам расширить свой бизнес без необходимости покупать более крупный грузовик.

— фургон с приводом на два колеса имеет больший пробег, но он не сможет справиться с ездой по бездорожью или легко проехать по рыхлому гравию и грязи.

Special Box Trucks — Помимо обычных фургонов с закрытым кузовом, есть также . ..

• Грузовики-рефрижераторы. Если вы перевозите охлажденные или замороженные грузы, вам понадобится грузовик-рефрижератор, чтобы предотвратить порчу.
• Грузовики-фургоны — Стандартный грузовик-фургон с дополнительными стеллажами и бункерами для инструментов и другого различного оборудования для технического обслуживания и ремонта коммунальных служб.
• Фургоны для ландшафтного дизайна — у этих фургонов есть пандус для удобного хранения ландшафтного оборудования.

Проверка бывших в употреблении фургонов для продажи

Эти шаги помогут вам определить состояние и стоимость подержанного фургона, выставленного на продажу …

• Проведите рукой по нижней части дверей и заднему входу, чтобы почувствовать ржавые края. Любые выступы на полу означают ржавчину под ним. Обратите внимание на эти области.
• Проверьте систему фиксации на предмет ржавчины и убедитесь, что она плотно закрывается.
• Проверьте шины на предмет износа протектора и накачивания.
• Убедитесь, что жидкость радиатора нормального цвета и не содержит ржавчины.
• Убедитесь, что поверхность двигателя и воздушный фильтр чистые. Жирные или масляные отложения на двигателе могут означать отсутствие обслуживания.
• Двигатель не должен издавать странных шумов.
• Проверьте все выключатели и фары.
• Для точности сопоставьте одометр с признаками износа (например, изношенные углы педали тормоза являются убедительным признаком того, что этот автомобиль очень старый).

Есть грузовик с закрытым кузовом на продажу? За считанные минуты вы можете создать тематическое объявление и продать его тысячам пользователей.

Простые станки и инструменты — Разъясните, что надо

Криса Вудфорда. Последнее изменение: 28 сентября 2020 г.

Он создан, чтобы прослужить вам всю жизнь — вполне буквально. Но хотя человеческое тело — самый удивительный инструмент в вашем распоряжении, ему часто требуется рука помощи. Инструменты из металла, дерево и пластик работают как расширения вашего тела, заставляя вас чувствовать себя сильнее и помогая вам работать быстрее и эффективнее.В науке такие инструменты называются простых машин . И хотя вы можете подумать, что есть большая разница между крошечным гаечным ключом и огромным великим землеройным аппаратом, именно в обоих работает одна и та же физика. Давайте подробнее рассмотрим инструменты и машины и как они работают!

Фотография: В этом гидравлическом экскаваторе используется набор простых машин (колеса, оси и рычаги) для увеличения силы, которую может проявить водитель. Сколько разных машин вы можете увидеть в работе внутри экскаватора? Вот несколько моментов, с которых можно начать: рычаги, которые водитель тянет, чтобы заставить работать, колеса внутри гусениц, рычаг с ковшом на конце… и многое другое!

Что такое машина?

Сделать что угодно — поднять ящик, толкнуть машину, выбраться из кровать, подпрыгнуть, почистить зубы — нужно толкать или тянущее действие, называемое силой . Если ты будешь рассказывать люди, вы сильные, на самом деле вы имеете в виду, что ваше тело может применять большую силу. Ты могли наблюдать по телевизору невероятно сильных людей, тянущих грузовики или тренируется голыми руками, но есть предел тому, что даже самые мускулистое человеческое тело может сделать.Простые машины позволяют нам выйти за рамки этого предел. Простые машины могут сделать всех нас сильными!

Фото: Кнопки (иногда называемые булавками для рисования) немного похожи на гвозди со встроенными молотками. Когда вы нажимаете на большую плоскую головку, сила, которую вы прикладываете (к большому сплющенному концу), эффективно увеличивается, потому что она сконцентрирован в гораздо меньшей области на крошечной головке булавки. Согласно науке, даже канцелярские кнопки — это простые машины.

Когда вы слышите слово «машина», вы наверняка о чем-то думаете. как бульдозер или паровоз.Но в науке машина — это все, что увеличивает силу. Итак, молоток — это машина. Нож и вилка — это пара машин. И даже венчик для яиц — это машина. У всех этих машин есть одна общая черта: когда вы прикладываете силу к они увеличивают его размер и прикладывают большую силу в другом месте. Одной рукой мясо разрезать нельзя, но если надавить на нож, длинная ручка и заостренное лезвие увеличивают силу, которую вы нанесите его рукой — и мясо нарежет без особых усилий.Когда вы забиваете гвоздь молотком, ручка увеличивает силу, с которой вы сталкиваетесь. применять. А поскольку головка молотка больше, чем головка гвоздя, сила, которую вы применяете, действует на меньшую площадь с гораздо большей давление — и гвоздь легко входит в дерево. Попробуйте вдавить гвоздь пальцем и вы оцените преимущество, которое дает вам молоток.

Существует пять основных типов простых машин: рычаги, колеса и оси (которые считаются за единицу), шкивы, аппарели и клинья (которые также считаются за один) и винты.Посмотрим на них повнимательнее.

Рычаги

Рычаг — самый простой из всех механизмов: это просто длинный стержень, который помогает вам приложить большую силу, когда вы его поворачиваете. Когда вы сидите на качели, ты наверное разобрался что нужно сидеть подальше от баланса точка (известная как точка поворота или точка опоры ) если человек на противоположном конце тяжелее тебя. Чем дальше вы сидите от точки опоры, тем больше вы можете умножить силу вашего веса. Если ты долго сидишь с точки опоры вы можете поднять даже более тяжелого человека, сидящего на то другой конец — при условии, что они сидят очень близко к точке опоры на своей стороне.Сила, которую вы прикладываете своим весом, называется усилие . Благодаря точке опоры он создает большую силу для подъема нагрузка (вес Другое лицо). Слова «усилие» и «нагрузка» могут сбивать с толку. поэтому мы избегали их использования в этой статье. О рычагах важно помнить, что сила, которую вы продукция больше, чем сила, которую вы применяете:

С длинным рычагом можно использовать рычагов . Когда ты используйте топор или гаечный ключ, длинная ручка помогает увеличить силу, которую вы можно подать заявку. Чем длиннее ручка, тем больше у вас рычагов. Так что ключ с длинной ручкой всегда проще в использовании, чем с короткой ручкой. А если вы не можете сдвинуть гайку или болт с помощью короткого гаечного ключа, попробуйте более длинная ручка.

Фото: два инструмента — рычаги. Слева: садовый культиватор (зеленый, вверху) и трубный ключ (красный, внизу). Культиватор — это рычаг класса 1, а гаечный ключ — рычаг класса 2 (эти термины объясняются непосредственно ниже). Справа: вот прополка в действии.Встроенная опора позволяет легко поднимать сорняки с помощью длинного и сильного стержневого корня.

Типы рычага

Рычаги вокруг нас. Молотки, топоры, щипцы, ножи, отвертки, гаечные ключи, ножницы — во всем есть рычаги. Все из них дают рычаги, но не все из них работают одинаково. На самом деле существует три разных типа рычаги (иногда называемые классы ).

Рычаги кл.1

В рычаге класса 1 сила, которую вы прикладываете, равна на противоположной стороне точки опоры силу, которую вы производите. Качели пример рычага 1 класса. Так ножницы:

Рычаги кл.2

Рычаг класса 2 расположен немного по-другому, с точка опоры на одном конце. Вы применяете силу на другом конце и сила, которую вы производите, находится посередине. Щелкунчики, чесночные прессы, и тачки все примеры рычагов класса 2:

Рычаги кл.3

Рычаг класса 3 снова другой. Нравиться рычаг 2 класса, это имеет точку опоры на одном конце.Но две силы меняются местами. Теперь вы прикладываете силу посередине, и создаваемая вами сила равна противоположный конец. Рычаги класса 3 отличаются от других машин тем, что уменьшают сила, которую вы применяете, дает вам гораздо больший контроль. Пинцет и щипцы Пример рычагов 3-го класса:

Ручки тоже являются рычагами класса 3: поворачивая их на руках и удерживая их посередине, мы получаем гораздо больший контроль над пером или шариковая ручка.

Колеса и оси

Изобретение колеса и оси (стержень, вокруг которого вращается колесо) около 5500 лет назад на Ближнем Востоке произвело революцию в транспорте и постепенно внесло огромные изменения в общество, но что сделало его таким особенным? Легче толкать тележку с тяжелым ящиком, чем толкать тот же ящик по земле, потому что колеса и оси тележки уменьшают трение и обеспечивают рычаг. Вы можете узнать, как это сделать, в нашей основной статье от того, как работают колеса.

Artwork: Колесо может работать как множитель силы или как множитель скорости (но не оба одновременно). Если повернуть внешнюю часть (обод) колеса, ось в центре поворачивается с меньшей скоростью, но с большей силой, поэтому колесо работает как множитель силы. Если вместо этого повернуть ось (как это делает автомобиль), колесо станет множителем скорости. Ось поворачивается только на короткое расстояние (синяя стрелка), но рычаг колеса означает внешний обод поворачивается намного дальше (красная стрелка) за то же время.Вот так колесо помогает ехать быстрее.

Большие колеса используются для увеличения силы и другими способами. К трубам, например, прикреплены колеса, называемые запорными кранами (или запорными клапанами). Когда ты поверните внешний обод крана, внутренняя ось поворачивается с большим большее усилие — так трубу легче закрыть. Рулевые колеса работают так путь тоже. У грузовика или автобуса рулевое колесо часто больше, чем у легкового автомобиля. потому что для поворота колес требуется больше силы. Большое колесо дает у водителя больше рычагов.

Колеса могут увеличивать расстояние и скорость, а также силу. Велосипеды имеют большие колеса, поэтому они идти быстрее. Когда вы крутите педали, вы включаете внутреннюю часть колеса. Но внешний обод колеса поворачивается быстрее и покрывает большую площадь, поэтому ваш педалирование имеет гораздо больший эффект. Так же работают и автомобильные колеса.

Тачки великолепно сочетают в себе колеса и рычаги. А тачка позволяет легко транспортировать груз из одного места в другой — по двум причинам. Во-первых, его длинная рама действует как рычаг, поэтому груз поднять намного легче.Во-вторых, легче толкать груз, используя тачка, потому что трение возникает только между колесом и осью. Если вы толкнули груз по шероховатой поверхности земли, не используя тачка, трение было бы намного больше.

Шестерни

Фотография: Шестерня состоит из двух или более колес разных размеров с зубьями, врезанными в их края, чтобы гарантировать, что они «сцепляются» (вращаются вместе без проскальзывания).

Шестерни — это колеса с зубьями, которые могут либо увеличивать скорость машины, либо ее силу, но не оба одновременно.Велосипеды используют шестерни в обоих направлениях. Если хочешь крутить педали в гору, вы используете шестеренки, чтобы увеличить свою силу, поэтому вам не нужно так много работать, хотя загвоздка в том, что они одновременно снижают вашу скорость. Если вы мчитесь по прямой дороге, вы можете использовать шестерни, чтобы увеличить скорость, но на этот раз загвоздка в том, что они уменьшат вашу силу. Хотя это не очевидно, просто взглянув у них шестерни работают точно так же, как рычаги (как и колеса). Это требует небольшого объяснения, поэтому мы не будем вдаваться в подробности здесь.Вместо этого вы можете прочитать все об этом в нашей статье о шестеренках.

Шкивы

Сложите два или более колеса вместе и обмотайте их веревкой. раз, и вы создаете мощную подъемную машину, называемую шкивом. Каждый когда веревка наматывается на колеса, вы создаете большую подъемную силу или механическое преимущество. Если есть четыре колеса и веревка наматывается У них шкив работает так, как будто груз несут четыре троса. Таким образом, вы можете поднять в четыре раза больше, хотя загвоздка в том, что вам придется тянуть веревку в четыре раза дальше.Подробнее читайте в нашей статье о шкивах.

Пандусы и клинья

Работа: Голова топора работает как пандус. Когда он проникает в дерево, дерево раскалывается по диагонали. Это означает, что вы можете распиливать древесину, прикладывая меньшее усилие на большем расстоянии. Если вы хотите разорвать бревно голыми руками, вам нужно будет приложить гораздо большую силу (хотя и на гораздо меньшем расстоянии).

Если вы когда-нибудь помогали вытаскивать лодку из моря, вы знаете, что это легче это сделать, если на берегу есть пандус.Вместо того, чтобы поднимать лодку вертикально, прямо вверх, вы можете вытащить его из моря с гораздо меньшими усилиями, если вы подняться по пандусу. Вы используете меньше силы, но вам нужно дольше тянуть лодку. расстояние — значит, вы используете такое же количество энергии в каждом случае. Hillwalkers иногда используют идею пандуса, чтобы подняться на вершину крутого подъема. От зигзагообразно двигаясь из стороны в сторону на подъеме, они эффективно создать собственный пандус. Холм становится менее крутым, но им приходится пройдите немного дальше, чтобы добраться до вершины.

Пандусы иногда называют наклонными плоскостями или клинья . Голова топора — это клин, работающий в другой путь. Топор раздвигает дерево двумя способами. Ручка работает как рычаг, увеличивающий прилагаемую силу. Клинок клиновидной формы концентрирует силу на меньшей площади, увеличивая давление на дерево и расколоть его. Лезвие ножа работает так же способ.

Винты

Фото: спиральная резьба на винте означает, что его заворачивание занимает больше времени. в дерево, но — по крайней мере теоретически — вам потребуется меньше усилий.Канавки также помогите винту остаться на месте.

Винт вгрызается в дерево, когда вы его поворачиваете. Вы часто читаете научные книги, в которых говорится, что винт похож на пандус, обернутый по кругу «, что довольно запутанно и сложно понимать. Но представьте, что вы муравей и хотите пролезть снизу винта на верх. Если подняться вертикально снаружи вы пройдете относительно небольшое расстояние, но это займет ужасно много подъемной силы. Если вы подойдете к резьбе винта, намотка а вокруг вы действительно поднимаетесь по винтовой лестнице — пандусу завернутый по кругу.Да, вы идете намного дальше, но это целое намного проще. В винте есть еще одна хорошая черта: потому что головка больше вала под ней, винт работает как колесо (или рычаг): каждый раз при повороте головы заточенный острие ниже вгрызается в дерево с большей силой. Сужение (конусообразная) конструкция облегчает ввинчивание винта.

Машины вокруг нас!

Это почти все, что касается науки о простых машинах. Как только вы поймете, как работают машины, вы начнете их видеть везде. Даже ваше тело забито машинами. Ваш скелет, для Например, это набор рычагов! Осмотрите свой дом и посмотрите, сколько еще «простых машин» вы можете заметить. Вы будете удивлены, сколько их здесь!

Есть подвох?

Подъем, резка, измельчение, перемещение, гибка — машины, подобные тем, которые мы рассмотрели выше, упрощают выполнение любых задач. создавая силы больше, чем вы обычно можете создать своим собственным телом. С первого взгляда, похоже, что это может открыть путь к разработке машины, которая может дать нам что-то бесплатно — может быть, один который может производить энергию из воздуха, или вечный двигатель, который работает вечно.

На практике законы физики строги, и если вы облегчите себе жизнь одним способом, вы всегда усложняете другому человеку компенсацию. Это способ ученого сказать: «Нет такой вещи, как бесплатный обед », и в физике это называется законом сохранения энергии (проще говоря: мы не можем заставить энергию появляться волшебным образом из ниоткуда). Так что всякий раз, когда у вас есть машина, которая дает вам больше силы, она не дает вам дополнительных энергии , которых у вас не было раньше.Например, со шкивом канаты и колеса дают вам гораздо большую подъемную силу, но вам придется поднимать их гораздо дальше, поэтому вы используете то же количество энергии, что и раньше. Вы просто используете его медленнее, с меньшими усилиями, так что подъем кажется легче. Таким же образом вы можете использовать качели, чтобы поднять гораздо более тяжелого друга, сидя подальше. от точки уравновешивания, чем они есть, но вам придется переместить ноги намного дальше, чтобы это компенсировать. Вы получаете дополнительную силу, но никакой лишней энергии — вот и вся загвоздка.

Artwork: качели позволяют создавать дополнительную подъемную силу. Маленький красный человек может поднять большого синего человека, сидя подальше от точки поворота. Это означает, что они могут поднять большую силу, но загвоздка в том, что им приходится перемещать собственное тело на гораздо большее расстояние. Эта машина создает больше силы, но не энергии.

Как лучше всего загрузить мой трейлер?

Многое нужно для того, чтобы ваш прицеп был готов к буксировке в следующую поездку.Независимо от того, возите ли вы мульчу и растения по двору или на мотоцикле за городом, ключевой шаг к более безопасной буксировке — это знать, как лучше всего загрузить свой прицеп.

Перед тем, как вы начнете загружать свой прицеп, вам необходимо понять некоторые термины, чтобы узнать, какой вес вы сможете выдержать в своем прицепе. Во-первых, это полная масса автомобиля (GVWR) . Полная масса будет указана на этикетке VIN на вашем прицепе и является максимальной допустимой массой И вашего прицепа и груза.Вам также необходимо знать полную массу оси (GAWR) , которая является максимальной распределенной массой, которую может выдержать ось транспортного средства. Обычно GAWR включает в себя переднюю (FR) или заднюю (RR) оси.

Другие полезные термины, связанные с погрузкой вашего прицепа, включают:

Вес прицепа

Вес пустого полностью собранного прицепа. Вы можете проверить это, взвесив свой пустой прицеп на стоянке для грузовиков или в любом другом месте с помощью сертифицированных весов.

Грузоподъемность

Полная грузоподъемность прицепа. Чтобы рассчитать максимальную грузоподъемность, вычтите вес прицепа из GVWR, а затем умножьте на 80%. Это будет допустимая полезная нагрузка вашего прицепа.

Вес язычка

Величина веса прицепа, которая передается вашему буксирующему транспортному средству через дышло прицепа или гусиную шею. Чтобы проверить вес дышла, отведите свой прицеп на стоянку для грузовиков или в любое другое место с сертифицированными весами и сначала поместите буксирующее транспортное средство на весы и узнайте его вес — этот вес должен быть меньше, чем полная масса буксирующего автомобиля.Затем установите прицеп на весы и отсоедините его от тягача. Оставьте на весах только трейлер и получите билет с указанием общего веса трейлера. Повторно подсоедините и снимите колеса буксирующего транспортного средства с весов, чтобы на весах находились только оси прицепа, и получите квитанцию ​​с указанием веса оси прицепа. Вычтите вес оси из общего веса, чтобы определить вес сцепного устройства. Как правило, 20-25% от общего веса прицепа плюс его груз должны приходиться на язычок прицепа.

Теперь, когда вы знаете, какой вес может безопасно буксировать ваш прицеп, пора приступить к загрузке прицепа.

Закрытые грузовые прицепы

Способ загрузки прицепа и распределения веса груза будет зависеть от типа вашего прицепа и типа груза, который вы собираетесь буксировать. Например, закрытый грузовой прицеп должен быть загружен 60% веса груза в передней половине прицепа, а самые тяжелые предметы должны быть загружены спереди. Более легкие предметы следует размещать в верхней и задней части прицепа.Ваш груз должен быть плотно и надежно упакован и привязан для его фиксации.

Открытые прицепы

Точно так же открытые прицепы следует загружать тяжелее в передней части ящика — до 60% веса груза. Вы должны загружать его так же, как закрытый грузовой прицеп, но не должны загружать мелкие предметы выше высоты боковых сторон кузова прицепа. Используйте стяжки, чтобы закрепить груз.

Погрузка мотоцикла

Если вы буксируете мотоцикл, начните с ходьбы или езды на мотоцикле по рампе.Переднее колесо должно быть расположено в противооткатном упоре или напротив передней стенки, если у вашего прицепа нет противооткатного упора. Мотоциклы всегда следует загружать лицом вперед. Чтобы закрепить мотоцикл, используйте четыре ремня с кулачковым пряжкой или храповым механизмом номиналом 1200 фунтов: два спереди и два сзади. Они должны быть прикреплены с каждой стороны руля или опор амортизаторов к нижним передним D-образным кольцам внутри вашего прицепа и равномерно затянуты с амортизаторами, сжатыми примерно наполовину. Крепежные ремни также должны быть прикреплены с каждой стороны к задней части рамы мотоцикла или колеса к нижнему центру или задним D-образным кольцам внутри вашего прицепа.Затяните их, чтобы задняя часть мотоцикла не двигалась.

Знание того, как лучше всего загрузить прицеп, важно не только для защиты вашего груза, но и для предотвращения раскачивания прицепа и других проблем, которые могут создать небезопасные ситуации при буксировке, которые могут подвергнуть вас и других людей опасности на дороге. Как всегда, обратитесь к руководству пользователя, чтобы получить инструкции по загрузке для вашего прицепа.

Тандемные прицепы с разнесенной осью VS: что выбрать?

Если вы новичок в вождении грузовиков или занимаетесь им какое-то время, вы могли заметить, что некоторые грузовики перевозят прицепы с раздвинутыми осями, которые встречаются реже, чем тандемные оси у большинства прицепов.Так в чем же разница и какие оси лучше?

Единственная реальная разница, очевидно, заключается в расстоянии между осями. Задние оси прицепов со сдвоенной осью расположены близко друг к другу — обычно 5 футов. Напротив, прицепы с разнесенной осью расположены гораздо дальше друг от друга, на 10 футов.

Несмотря на то, что разница проста, она оказывает существенное влияние. У прицепов с раздвинутой осью есть свои плюсы и минусы.

Среди преимуществ более широко разнесенных осей — устойчивость при погрузке и разгрузке прицепа.Вес между осями также лучше распределяется по сравнению с тандемными осями.

Прицепы с раздвижной осью также легче балансировать на весах. Это влияет на допустимую нагрузку на оси. Когда оси находятся на расстоянии более 8 футов друг от друга, каждая из них рассматривается как отдельные единицы, способные выдерживать до 20 000 фунтов каждая, в то время как оси, расположенные на расстоянии менее 8 футов друг от друга, рассматриваются как одна единица и могут нести до 34 000 фунтов. Это не влияет на общий лимит грузовика, который составляет 80 000 фунтов, но дает вам больше свободы действий при загрузке прицепа, а также легче сбалансировать нагрузку на весы.

Прицепы с разнесенной осью имеют преимущества и на дороге. Они лучше следят за трактором и более устойчивы из-за большей колесной базы. По той же причине они лучше справляются с неровностями, поэтому это хороший выбор, если вам нужно убедиться, что груз не раскачивается.

При всех преимуществах у прицепов с раздвинутой осью есть и недостатки. Например, их труднее повернуть, потому что их колеса находятся дальше друг от друга, а шкворень находится в том же месте.Это может привести к более быстрому износу шин или даже к повреждению осей или колес. Прицепы с разнесенной осью — не лучший вариант на крутых поворотах или в переполненных доках. Кроме того, когда вы находитесь на стоянке грузовика, носовая часть грузовика или задняя часть прицепа будут свисать с другими грузовиками из-за меньшего заднего свеса. Другие дальнобойщики, вероятно, этого не оценят.

Этот вид прицепов еще и тяжелее. Они часто поставляются с роликами рулевого управления или разгрузочными клапанами для лучшего маневрирования и увеличения веса вашего прицепа.Это, конечно, уменьшает общий вес груза, который вы можете нести.

Как правило, прицепы с раздвинутой осью лучше подходят для дальних перевозок. Они лучше справляются с различными условиями, лучше отслеживают и легче балансируются на весах. Но если вы запускаете полные коробки или часто ездите в ограниченных пространствах, например, по городским дорогам, вам могут подойти прицепы с тандемной осью. Они также лучше подходят для вас, если у вас нет большого опыта в транспортировке прицепа, поскольку с ними легче маневрировать и возвращаться назад.

Facebook

Twitter

Google+

Pinterest

Инструкции по эксплуатации буксировочной тележки | Блог U-Haul

U-HAUL ДОРОЖНАЯ ПОМОЩЬ
Получите помощь по телефону myuhaul.com
или позвоните по телефону 1-800-528-0355
24 ЧАСА — 7 ДНЕЙ В НЕДЕЛЮ

Загрузите и распечатайте это руководство: English | Français | Español

Предупреждающий символ — Этот предупреждающий символ предшествует всем сообщениям о безопасности в данных инструкциях.Сообщения по технике безопасности предупреждают вас о возможных опасностях и инструктируют, как избежать или снизить риск получения травмы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

REA D и СОБЛЮДАЙТЕ все эти инструкции и сообщения по технике безопасности перед началом эксплуатации буксирной тележки. СМЕРТЬ, РАСШИРЕНИЕ ИЛИ ТЯЖЕЛЫЕ ТРАВМЫ для вас, ваших пассажиров и других лиц в дороге, если вы не будете следовать этим инструкциям. Убедитесь, что все водители прочитали и поняли все эти инструкции.

См. Раздел « Подключение вашей буксирной тележки » для получения инструкций по подсоединению буксирной тележки.Представитель U-Haul может помочь, если вам потребуется помощь. Или, чтобы посмотреть видео, перейдите по адресу: youtube.com/UhaulOfficialVideos

Важная информация о буксировке

ПРЕДОТВРАЩАЙТЕ РАЗБИВАНИЕ путем правильной загрузки буксирной тележки. Буксируемое транспортное средство должно быть загружено лицом вперед (передние колеса на буксирной тележке). Погрузка буксируемого автомобиля задним ходом может привести к тому, что буксирующее транспортное средство и буксирная тележка «комбинация» начнут взбивание , , которое является сильным и неконтролируемым раскачиванием.

БОКОВОЕ ДВИЖЕНИЕ (КАЧЕСТВО), КОТОРЫЕ НАЧИНАЕТСЯ при достижении определенной скорости, скорее всего, станет WHIPPING на более высоких скоростях. Если вы заметили раскачивание, то НЕМЕДЛЕННО ЗАНИМАЙТЕСЬ ВНИЗ , отпустив педаль газа. Затем остановитесь, чтобы как можно скорее проверить буксирную тележку и буксируемое транспортное средство.

В СЛУЧАЕ РАЗБИРАНИЯ ИЛИ КВАЛИФИКАЦИИ, НЕ рулить, НЕ нажимать на тормоза, НИКОГДА не увеличивать скорость. Отпустите педаль газа и держите рулевое колесо прямо.

«Комбинированное возмущение » — это неправильное управление, раскачивание, раскачивание, избыточное рулевое управление или другое отклонение буксирующего транспортного средства или буксирной тележки от предполагаемого пути по одной или нескольким причинам (неправильная загрузка, действия рулевого управления, чрезмерная скорость поперечный ветер, проезжающие автомобили, неровные дороги и т. д.). ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ КОМБИНАЦИОННЫХ НАРУШЕНИЙ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ управлять или тормозить . Рулевое управление или торможение во время помех может привести к потере управления или аварии.

Если КОЛЕСО СЪЕЗЖАЕТ С ДОРОГИ С МОНТАЖОМ, ЗАПРЕЩАЕТСЯ поворачивать резко, а НЕ тормозить.Отпустите педаль газа и снизьте скорость ниже 25 миль в час. Затем постепенно вернитесь на проезжую часть. Соблюдайте осторожность при входе в движение

Погрузка буксирной тележки

Ваш буксируемый автомобиль должен быть как минимум на 750 фунтов тяжелее буксируемого автомобиля.

MAXIMU M Вес буксируемого автомобиля может определяться конкретным буксируемым автомобилем. Это делается во время процесса аренды, поэтому НИКОГДА не помещает буксируемое транспортное средство на буксирную тележку, отличное от указанного в вашем договоре аренды.

НИКОГДА не загружайте груз в буксируемое транспортное средство или на буксирную тележку. Вес груза внутри буксируемого автомобиля может вызвать раскачивание. ВЗЛЕТ .

НИКОГДА не перегружайте автомобиль . Не превышайте номинальную полную массу автомобиля (GVWR) и полную массу оси (GAWR), которые указаны на этикетке внутри дверного проема водителя.

Перед погрузкой и разгрузкой убедитесь, что буксирная тележка надежно прикреплена к буксирующему транспортному средству.

Во время погрузки и разгрузки дети и другие люди должны находиться на расстоянии не менее 25 футов.

Сбавить скорость при буксировке

ИЗБЕГАЙТЕ АВАРИЙ за счет замедления. Уменьшите скорость по сравнению с обычной скоростью без буксирной тележки в аналогичных дорожных условиях. Максимальная скорость составляет 55 миль в час при буксировке буксирной тележки U-Haul. Не превышайте указанное ограничение скорости.

ПРИВОДИТЕ ЗАЩИЩЕННО — ожидайте остановки, тормозите раньше и никогда не следуйте внимательно.

ПЕРЕД спуском снизьте скорость и переключите коробку передач на более низкую передачу. НЕ КАТАЙТЕ ТОРМОЗА на пониженных версиях.

Снижайте скорость при поворотах, неблагоприятных погодных условиях, опасных дорожных условиях, строительстве дорог и съездах со скоростных шоссе.

Перед буксировкой и в дороге

Используйте контрольный список в конце этих инструкций перед буксировкой и в дороге.

Убедитесь, что ваш буксирный автомобиль надлежащим образом оборудован и обслуживается. Убедитесь, что все шины накачаны должным образом.

ВСЕГДА пристегивайте ремень безопасности. Убедитесь, что детей пристегивают как следует.

НЕ садитесь за руль, если вы устали, хотите спать или отвлекаетесь. Избегайте вождения ночью.

НИКОГДА НИКОГДА не пользуйтесь мобильным телефоном во время вождения. Если вам нужно воспользоваться мобильным телефоном, найдите безопасное место для съезда с проезжей части.

НИКОГДА не управляйте автомобилем в состоянии алкогольного опьянения или любого вещества, которое может ухудшить ваше зрение, способность рассуждать или способность управлять автомобилем.

НИКОГДА не буксируйте без правильно установленных ремней безопасности и цепей безопасности буксируемого автомобиля.

НИКОГДА не позволяйте пассажирам ездить в буксируемом транспортном средстве или на буксирной тележке.

Запрещается буксировать буксирную тележку внедорожникам с открытым верхом или с откидным верхом, поскольку в случае аварии эти транспортные средства обеспечивают меньшую защиту от столкновения и катапультирования.

Оборудование

Ваш эвакуатор

Для случайной буксировки ваш автомобиль может буксировать буксирную тележку при условии, что снаряженная масса вашего буксирующего автомобиля составляет не менее 750 фунтов.больше веса буксируемого автомобиля. Пример: автомобиль весом 2750 фунтов может буксировать не более 2000 фунтов. Никогда не используйте буксирное транспортное средство, отличное от указанного в вашем договоре аренды.

Обратитесь к руководству пользователя, инструкциям на наклейках или к авторизованному автомобильному дилеру, чтобы узнать о характеристиках управляемости вашего буксирующего автомобиля.

Изменения, внесенные в буксирующее транспортное средство после его изготовления, могут повлиять на его способность буксировать. Эти изменения могут включать различные шины, изменения подвески и т. Д.Обратитесь к руководству пользователя или у официального автомобильного дилера, чтобы убедиться, что любые изменения в вашем буксирующем автомобиле одобрены. ЗАПРЕЩАЕТСЯ буксировать буксирную тележку, если в вашем буксировочном транспортном средстве есть изменения, которые не одобрены.

Избегайте езды на компактном запасном колесе дольше, чем необходимо. Следуйте инструкциям производителя транспортного средства.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание и состояние двигателя, трансмиссии, рулевого управления, подвески, выравнивания передней части и шин вашего буксирного транспортного средства могут повлиять на способность вашего автомобиля буксировать буксирную тележку.Обратитесь в авторизованный сервисный центр для осмотра и ремонта вашего автомобиля ПЕРЕД буксировкой E .

Чтобы узнать о возможностях буксировки двигателя, трансмиссии и осей вашего автомобиля, обратитесь к руководству пользователя или обратитесь к официальному дилеру.

Требования к буксирному оборудованию